|
|
|
电话:0512-68298701
传真:0512-68298701
E-mail:
地址:江苏省苏州市姑苏区劳动路28号华亭大厦103室 |
|
|
|
|
|
双金属带锯条常见故障及解决方法
作者:admin 来源:本站 发表时间:2017-12-4 12:29:07 点击:1515
| |
|
常见故障 |
原因分析 |
解决方法 |
|
断面粗糙不平 |
1.齿部钝化,齿尖受损 |
1.更换新带 |
| 2.进给速度不当 |
2.调节速度 |
| 3.导向臂、工件位置不当 |
3.调节工件、导向臂 |
| 4.张力不当 |
4.调节张力 |
| 5.选齿不当 |
5.根据工件大小、形状选齿 |
| 6.冷却不充分 |
6.多加冷却液 |
|
振 动 |
1.进给速度不当 |
1.调节速度、进给 |
| 2.选齿不当 |
2.根据工件大小、形状选齿 |
| 3.张力不当 |
3.调节张力 |
| 4.工件未夹紧 |
4.夹紧工件 |
| 5.液压系统不稳定 |
5.检修设备 |
|
锯齿过早钝化 |
1.磨合不当 |
1.注意新带磨合,适当减小进给 |
| 2.工件太硬 |
2.检查工件加工条件选择正确的锯带 |
| 3.速度太快、进给过大 |
3.调整速度、进给 |
| 4.进给过小 |
4.加大进给,注意切屑成形 |
| 5.冷却不足 |
5.选择最佳冷却液 |
| 6.工件夹杂硬块 |
6.检验工件硬度 |
| 7.选齿不当 |
7.根据工件情况选齿 |
| 8.锯带齿向装反 |
8.重新装带 |
| 9.张力太小 |
9.调节张力 |
| 10.锯架上升不到位 |
10.重新调整锯架上升 |
| 11.新带切旧口 |
11.避开旧切口 |
|
锯带呈直线断裂 |
1.张力太小 |
1.调整张力 |
| 2.速度太快 |
2.调节速度减少锯带负载 |
| 3.导向损坏 |
3.检查导向块及时更换 |
| 4.锯带与法兰严重磨擦 |
4.调整锯轮 |
| 5.选带不当 |
5.根据工件情况选带 |
| 6.进给太大 |
6.调节进给量 |
| 7.冷却不当 |
7.使用正确的切屑液 |
| 8.开机时锯带直接与工件接触 |
8.锯带与工件在开机前至少保持适当距离 |
| 9.导向块夹得太紧 |
9.调整导向块 |
| 10.工件夹紧不当 |
10.调整虎钳 |
|
锯带呈不规则断裂 |
1.锯带安装时扭曲过大 |
1.调整锯床 |
| 2.工件松动 |
2.调整虎钳,夹紧工件 |
|
打齿、断齿 |
1.工件小而锯齿太大 |
1.根据工件情况选择齿距 |
| 2.工件大而锯齿太小 |
2.减少进给 |
| 3.速度太慢 |
3.加快速度 |
| 4.进给太猛 |
4.正确选择下刀位置 |
| 5.切边或切尖角 |
5.避免用新带切旧口 |
| 6.锯带卡壳、工件松动 |
6.检查夹紧装置液压系统,保证虎钳工件正常 |
| 7.锯齿安错方向 |
7.重新装带 |
| 8.工件加工条件有问题,如硬块或起皮 |
8.检查工件硬度、加工条件 |
| 9.张力太小 |
9.调节张力 |
| 10.导向块松动卡带 |
10.检查导向使其与锯带宽度相符 |
| 11.锯带宽度选择有误 |
11.检查锯带实际宽度 |
| 12.导向块磨损 |
12.更换导向块 |
| 13.速度太快 |
13.调节速度 |
|
切屑粘结在齿尖 (俗称切屑焊点) |
1.切削液不当或根本无切削液 |
1.选择正确的切削液 |
| 2.切削液水、油比例失调 |
2.调节水、油比例(高合金5:1、低合金、碳钢10:1) |
| 3.速度过快,进给过大 |
3.调节速度,调节进刀量(进给量) |
| 4.清屑刷磨损 |
4.更换刷子 |
| 5.选齿失误 |
5.合理选择锯齿((大料原料用大齿,薄料用小齿。结构钢材适当选择变齿) |
|
背部出现T (蘑菇状) |
1.进给过大 |
1.调节进给量 |
| 2.导向臂分开太宽 |
2.调整导向臂位置 |
| 3.锯轮法兰与锯带摩擦太大 |
3.调整锯轮 |
| 4.锯齿太小不适合下料工件 |
4.选择正确的齿形、齿距 |
| 5.导向部分磨损或被卡死 |
5.调节张力、导向块,更换导向块 |
| 6.锯带张力不够 |
6.调节张力 |
|
切 斜 |
1.锯齿钝化 |
1.更换新锯带 |
| 2.进给过大 |
2.调节进给量 |
| 3.选齿失误 |
3.根据工件大小选齿 |
| 4.导向磨损、松动 |
4.更换、调整导向块 |
| 5.张力太小 |
5.调节张力 |
| 6.齿部分齿受损 |
6.检查工件硬度,检查工件是否含过硬渣块 |
| 7.导向臂分开太宽 |
7.调节导向臂距离 |
| 8.齿尖粘结切屑 |
8.检查刷子或切削液 |
| 9.锯带装斜 |
9.重新调整锯带 | |
| |
|
|
|
|